NULLTARIF - argumente III

rts ist eine aktionsform zur wiederaneignung des öffent- lichen raums durch eine spontane party auf der straße.

was hat das mit der bvg zu tun ?

nicht nur die vorteile der automobilität sind ungerecht verteilt, auch die nachteile treffen v.a. diejenigen, die am wenigsten vom autosystem profitieren:
verkehrslärm trifft diejenigen, die nahe an vielbefahrenden straßen wohnen (und es sich nicht leisten können, wegzuziehen), menschen, die sich viel in ihren wohnungen aufhalten - wie rentnerinnen, `hausfrauen`, kinder...

abgase und erhöhte ozonwerte machen v.a. alten, kranken und kindern zu schaffen und schränken deren bewegungs- freiheit ein, genauso wie die zubetonierung öffentlicher räume für straßen und parkplätze.

täglich werden in deutschland über 500 kinder auf dem schulweg von autos überfahren. unter den 500 000 unfall- opfern und 8 500 Verkehrstoten jährlich sind besonders viele alte menschen, kinder und radfahrerinnen. dies alles stellt eine zusätzliche belastung für menschen dar, die betreuungsaufgaben übernehmen, im patriarchat sind das nach wie vor in erster linie frauen.

es ist höchste zeit, dem fetisch auto abzuschwören:
nulltarif in bussen und bahnen heißt mehr bewegungs- freiheit für alle, weniger autoverkehr und damit höhere lebensqualität in den städten und auf dem land, mobilität als grundrecht und nicht abhängig von alter, geschlecht, status, nationalität und geldbeutel.