NULLTARIF - argumente I

rts ist eine aktionsform zur wiederaneignung des öffent- lichen raums durch eine spontane party auf der straße.

was hat das mit der BVG zu tun?

mobilität ist ein grundbedürfnis und recht aller menschen. in unserer automobilen gesellschaft werden durch beton - köpfige verkehrsplaner und die Lobby der autoindustrie verhältnisse geschaffen, in denen der besitz eines autos zur bedingung für mobilität wird. die verschlechterung und verteuerung der öffentlichen verkehrsmittel wie BVG und bahn ist ebensowenig zufall wie die diskriminierung nichtmotorisierter verkehrsteil - nehmer.

das auto ist eines der stärksten wirtschaftsfaktoren. wer mobil sein will, soll sich ein auto kaufen, das ist schließlich wichtig für den standort deutschland. gegen die macht der automobillobby läßt sich natürlich auch kein bedarfsgerechtes nahverkehrskonzepts durchsetzen, schon gar nicht kostenlos.

dabei wäre der nulltarif mit den versteckten subventionen (6000.- pro jahr und pkw), mit denen der autoverkehr entgegen jeder menschlichen, ökologischen, sozialen und stadtplanerischen vernunft subventioniert wird, leicht zu machen. und im gegensatz zum auto profitieren von einem gut ausgebauten, kostenlosen öffentlichen verkehrsnetz wirklich alle: alte, junge, frauen , kinder, menschen mit und ohne deutschen pass. arme, reiche, menschen mit behinderungen, sogar touristinnen....